Хі ,
Найдено совпадений - 2030 за 1.00 сек.
 106. Курсовий проект - Розрахунок одноступінчастого конічного редуктора | Компас
Завдання та його зміст
Вступ
1. Розрахунок пасової передачі
2. Проектування одноступінчатого конічного прямозубого редуктора
2.1 Розрахунок зубчастих коліс конічної передачі
2.2 Розрахунок валів редуктора
2.3 Конструктивні розміри зубчастих коліс редуктора
2.4 Конструктивні розміри корпусу редуктора
2.5 Підбір підшипників
2.6 Перевірка міцності шпонкових з’єднань
2.7 Посадки деталей, змащення зубів та підшипників, ущільнення стиків
3. Оформлення графічної частини
Список використаних джерел
1. Вид передачі редуктора - одноступінчастий конічний редуктор;
2. Схема редуктора - 6;
3. Синхронна частота обертання електрорушія – 1500 (хвил.-1);
4. Потужність на веденому валу редуктора – 1,7 ( кВт);
5. Частота обертання веденого вала редуктора - 260 (хвил.-1).
Дата добавления: 22.02.2013
|
|
107. Курсовий проект - Ремонтно-механічний завод капітального ремонту машин | Компас
ХДУ / ІТФ / У даному проекті розраховуються редуктори загальномашинобудівного призначення, до яких не висувається особливих вимог відносно маси, габаритних розмірів та колових швидкостей. У проекті виконуються розрахунки, пов'язані з вибором електрорушія, елементів пасової передачі, валів та колес конічної передачі, підшипників кочення, шпонок. До цього необхідно вибрати з атласу конструкцій редукторів необхідні конструктивні розміри корпусу редуктора, сконструювати елементи підшипникових складальних одиниць, вибрати спосіб змащення передачі та підшипників, виконати ескіз компоновки редуктора. / Склад: 5 аркушів креслення (складальне креслення редуктора А1; робочі креслення А3 колеса, ведучого вала, шестерні і тихохідного вала) + специфікації + ПЗ.
Вступ
1 Проектування головного корпусу заводу для капітального ремонту машин
1.1 Об'єкт ремонту
1.2 Визначення річної програми РМЗ
1.3 Визначення типу РМЗ та організаційної форми ремонту
1.4 Технологічний процес капітального ремонту
1.5 Розрахунок трудомісткості робіт на дільницях заводу
1.6 Розрахунок кількості працюючих на дільницях та в цехах заводу
1.7 Розрахунок виробничих та допоміжних площ головного корпусу заводу
1.8 Компоновка головного корпусу заводу
2. Дільниця загального складання
2.1 Розрахунок робочих місць та необхідного обладнання дільниці
3. Розроблення технологічного процесу відновлення деталі
Література
Вихідні дані
1. Тип і призначення підприємства : спеціалізований АРЗ .
Річна програма підприємства :
а) капітальний ремонт ГАЗ 53 Б у кількості 700 шт./рік ;
б) капітальний ремонт двигунів 1960 шт./рік ;
в) ремонт власного обладнання на 165000 грн.
2. Дільниця , що проектується : станція випробування .
3. Найменування оновленої деталі : Вісь проміжної шестерні.
Технічні характеристики ГАЗ-53-12
Двигун: об`єм 4254 см.куб., максимальна потужність125 к.с. при 3200об/хв, 8-циліндровий, V-подібний, 4-тактний, карбюраторний,
Діаметр циліндра / хід поршня: 92/80 мм .
Коробка передач: 4 вперед + 1 задня .
Довжина: 6395 мм,
ширина: 2280 мм,
висота: 2190 мм
База: 3700 мм,
дорожній просвіт: 265 мм .
Споряджена маса: 3200 кг .
Вантажопідйомність: 4500 кг .
Розмір шин: 8,25-20 дюймів .
Ємність паливного бака: 90 л .
Максимальна швидкість з повним навантаженням по шосе: 90 км / год
Витрата палива: 19,0 л/100км
Вантажівка ГАЗ-53 випускалась серійно з жовтня 1961 року по 1967-й під індексом ГАЗ-53Ф, з 1965-го по 1983-й під індексом ГАЗ-53А і з 1983-го до січня 1993 року під індексом ГАЗ-53-12 Горьківським автозаводом.
ГАЗ-53 з подальшими модифікаціями - наймасовіша вантажівка на території колишнього СРСР. Загальний випуск ГАЗ-53 склав понад 4 млн автомобілів.
Виходячи з річної програми заводу, можна зробити висновок, що ми проектуємо спеціалізований ремонтно-механічний завод для капітального ремонту повнокомплектних автомобілів та двигунів внутрішнього згорання. Наша річна програма — 680 автомобілів дає можливість організувати виробничий процес капітального ремонту на спеціалізованих стійлах. А капітальний ремонт двигунів можна організувати як на спеціалізованих стійлах, так і на і на поточних лініях для ремонту і складання окремих агрегатів та вузлів.
Приймаємо для машин прямоточну структуру ремонту кранів. Двигуни ремонтуємо на спеціалізованих стійлах.
Дата добавления: 12.03.2013
|
108. Курсовий проект - Реконструкція житлової будівлі у м. Харків | AutoCad
ПолтНТУ / Кафедра будівельних машин та обладнання / з дисципліни ТВРА / Характер курсового проекту: Необхідно розрахувати і накреслити план головного корпусу АРЗ , позначити напрямки вантажопотоку; Виконати розрахунок дільниці основного цеху , скласти план цієї дільниці з розміщенням обладнання; Розробити технологічний процес відновлення деталі, або конструкцію пристрою для ремонтних робіт. / Склад: 3 аркуша креслення (Компонування головного виробничого корпусу А1; План станції випробування А2; Вісь проміжної шестерні ремонтне креслення А3) + специфікація + ПЗ.
хідні дані:
Будинок був збудований на початку 20 століття в історичному районі Харкова «Поділ». відноситься до 3 групи капітальності. Будинок з елементом архітектурно-історичного середовища міста. Об'ємна композиція збереглася, фасад становить художню цінність. За первісним значенням - малоповерховий будинок.
Правові показники:
Форма власності - змішана.
Метричні показники:
Будинок має прямокутну форму в плані, два надземні поверхи. Довжина будинку - 48 м, ширина – 15,7м. Висота будинку складає – 12,6 м.
Будинок має велике шумове забруднення, так як розташований в центрі міста і оточений вулицями, через які проходить великий потік транспорту.
Модернізація першого поверху.
На першому поверсі будинку буде розміщено юридичну фірму. Приміщення складатиметься з : кабінету директора, кабінету зам директора, 2 кабінети секретарів, приймальних кабінетів, санвузлів, бугалтерії, переговорних залів.
Площа приміщень для прийому клієнтів складає 196,6м2
Бугалтерія – 21,80м2.
Кабінет директору – 40,5 м2 + балконне приміщення= 21,08 м2.
Сектетаріат – 2 кабінети , площею 9.65 м2 та 18,37 м2.
Площа санвузлів складає – 24,98 м2.
Площа переговірних приміщень – 55.47 м2.
Площа коридорів – 52.89 м2.Таким чином загальна площа фірми складає 441,34м2
Модернізація другого поверху.
На другому поверсі буде розташовуватися 2 квартири . Перепланування квартир не повинно приводити до зниження тривалості інсоляції і погіршенню умов природного висвітлення нижче нормативного рівня як у ньому самому, так і в навколишніх будинках.
У кімнатах глибиною більш 6 м влаштовуються пристрої витяжної вентиляції із зони, найбільш вилученої від віконного прорізу, і забезпечуються в ній нормативним природним висвітленням.
Ширина приміщень повинна бути, не менш: загальної кімнати — 2,8 м, спальні — 2,2 м, передньої — 1,2 м.
Захист від шуму і звукоізоляція проектуються відповідно до вимог Снип П-12-77. Тому спальні кімнати та кабінет проектуються зі сторони подвір'я.
Дитячі кімнати проектуються в найбільш освітленій частині будинку. Поряд з ними розташовуються кімната гувернантки, санітарний вузол, гардероб та гральна кімната.
Найбільшу площу займає кухня-вітальня, площею – 60,45 м2 . Поряд з нею розміщується хол( 19,95 м2 ), кабінет (20,12м2), 2 санвузли, 3 спальні 31,92 м2, 30,13 м2, 23.92 м2, дитяча - 43,73 м2, кімната гувернантки (8,69 м2), гардероб – 2,78 м2 .
Дата добавления: 14.03.2013
|
109. Курсовий проект - Реконструкція житлових і громадських будинків в м. Харків | AutoCad
ХНУМГ / з курсу «Реконструкція житлових і громадських будинків» / Склад: 9 аркушiв креслення: план 1го, 2ого поверху до і після реконструкції, фасад, розріз, схема розкладки балок перекриття 1го і 2ого поверхів, схема даху + ПЗ.
Кількість поверхів, од.- 2
Ширина будинку, м- 14,05
Довжина будинку, м -30,46
Висота будинку, м.- 10,3
Площа забудови , м2- 551,39
Будівельний об'єм надземної частини м3- 5403,62
Загальна площа, м2 -801,34
Житлова площа, м2- 677,7
Тип планування будинку - секційний.
Організація внутрішнього простору:
Внутрішній простір складається з житлових кімнат, санвузлів та кухонь.
Планувальна структура квартир: квартири у будинку різнопланові та різніх розмірів.
Орієнтація квартир:
Одна половина квартир має південно - західну орієнтацію, а інші виходять на схід.
Інсоляційний режим:
Інсоляція будинку сприятлива - житлові кімнати зорієнтовані на схід та захід. Освітленість приміщень задовольняє нормам.
Шумовой режим:
Так як будинок знаходиться безпосередньо поблизу вулиці по якій проходить автомобильный транспорт, то шумовий режим несприятливий.
Зоровий режим: будинок знаходиться в центрі міста, має оточення історично- архітектурними будинками з втуленням у ньго сучасних будівель.
Умови безпеки:
Несучі конструкції не мають достатньоi міцностi і надійностi.
На першому поверсі будинку буде розміщено спа-салон та перукарня. Приміщення складатимуться з таких кiмнат: -В спа-салонi: кабінет масажу, кабінет манікюра ,вiддiл косметологii, кабінет педикюра,кiмната спа капсул,солярiй, адміністративний блок. –В перукарнi: зала перукарнi та вiзажу,примiщення для мийки та сушки волоссяю а також адміністративний блок скаладаэтся з кабiнета менеджера керiвника та персоналу.
На другому поверсі буде розташовуватися 2 квартири. Перепланування квартир не повинно приводити до зниження тривалості інсоляції і погіршенню умов природного висвітлення нижче нормативного рівня як у ньому самому, так і в навколишніх будинках.
У кімнатах глибиною більш 6 м влаштовуються пристрої витяжної вентиляції із зони, найбільш вилученої від віконного прорізу, і забезпечуються в ній нормативним природним висвітленням. Ширина приміщень повинна бути, не менш: загальної кімнати — 2,8 м, спальні — 2,2 м, передньої — 1,2 м.
Захист від шуму і звукоізоляція проектуються відповідно до вимог Снип П-12-77. Тому спальні кімнати та кабінет проектуються зі сторони подвір'я.
Квартира №1:
Маэ 2 спальнi з площею :cпасльня 1=38,1 м2 друга спальня площею 22.51м2 .
Кухня 29.31 м2,кабiнет 13.58 м2,заплановано 2 санвузли,один для хозяiвiв другий загального користування для гостей та мешканцiв квартири.Кiмната для гостей маэ просторову площу 52.48 м2
Квартира №2:
Маэ 2 спальнi з площею :cпасльня 1=32,06 м2 друга спальня площею 37.66м2 .
Кухня 23.36 м2,кабiнет 16.24 м2,заплановано 1 санвузол площею 5.40м2.Кiмната для гостей маэ просторову площу 45.84 м2
Техніко – економічні показники після реконструкції:
Кількість поверхів, од. -2
Цокольний поверх -немаэ -
Довжина будинку, м -30,46
Ширина будинку, м -14,05
Висота будинку, м -10,3
Площа забудови, м2 -551,39
Будівельний об'єм надземної частини, м3 -5403,62
Житлова частина
Загальна площа, м2 -445,01
Житлова площа, м2 -228,65
Дата добавления: 24.03.2013
|
110. Курсовий проект - Промислова будівля 48 х 12 м у м. Чернігів | AutoCad
ХНУМГ імені О.М. Бекетова / Кафедра міського будівництва / Будинок має г-образну форму в плані cкладноi конфiгурацii, 2 поверхи та підвал. Довжина будинку 30,46 м, ширина - 14,04м. Висота будинку складає 10,3м. Інсоляція будинку сприятлива- житлові кімнати зорієнтовані на схід та захід. Освітленість приміщень задовільняє нормам. / Склад: 11 аркушiв креслення + ПЗ.
, 1800 мм. З обох боків на поверхню панелей нанесені фактурні шари товщиною 20 мм. Панелі армовані просторовим каркасом. 4. Двері та ворота Двері дерев’яні, одно- та двупольні, глухі, розкриваються. Ширина полотен 988 та 1490 мм, висота 2300 мм. Ворота двупольні, розкриваються. Розміри: в залізобетонному каркасі 6 х 4,4 м; в металевому каркасі 4,8 х 6 м. 5. Вікна Світові пройми заповнюються дерев’яними панелями розміром 1,2 х 6; 1,8 х 6 м. Панелі зі створами що відкриваються, мають подвійне скло. 6. Підлоги У виробничому корпусі асфальтобетонна підлога: бетонне покриття завтовшки 100 мм влаштовується на шар щебеню 100 мм. 7. Ліхтарі Світлоаераційні , шириною 6 та 12 м, подвійні. Висота скла 1250 мм, відкриваються на кут до від вертикалі приладами з електричним приводом.
Дата добавления: 30.03.2013
|
111. Курсовий проект - Мостовий кран загального призначення 32 т | Компас
КНУ / Кафедра архітектури та містобудівництва / Склад: 8 листів креслення формату А3: Головний фасад М1:500; Сполучений план на відмітці 0.000 та план фундаментів М1:500; Поперечний розріз будівлі М1:200; Повздовжній розріз будівлі М1:200; Сполучений план розкладу кроквяних конструкцій, плит покриття, зв’язків; Архітектурно-конструктивний розріз стіни М1:50; План покрівлі М 1:500; Генеральний план М1:1000 + ПЗ.
, Механізм підйому, Вузол привідного колеса, Вал, Привідне колесо
Зміст
ВСТУП
1 Опис конструкції крана мостового типу
2 Вихідні дані для проектування вантажопідйомного крана
3 Механізм піднімання вантажу
3.1 Проектний розрахунок
3.1.1 Вихідні дані для розрахунку механізму підйому вантажу
3.1.2 Вибір схеми механізму
3.1.3 Вибір гакової підвіски
3.1.4 Вибір канату
3.1.5 Вибір діаметрів блоків
3.1.6 Розрахунок геометричних розмірів барабану
3.1.7 Вибір двигуна
3.1.8 Вибір редуктора
3.1.9 Вибір муфти двигуна та гальма
3.2 Перевірочний розрахунок
3.2.1 Визначення часу пуску механізму з вантажем
3.2.2 Визначення часу пуску механізму без вантажу
3.2.4 Розрахунок двигуна на нагрів
4 Механізму пересування вантажного візка крана з приводними колесами
4.1Проектувальний розрахунок
4.1.1 Вихідні дані для розрахунку механізму пересування візка
4.1.2 Вибір схеми механізму
4.1.3 Вибір опорних ходових коліс візка
4.1.4 Опір пересуванню візка від сил тертя в опорних колесах
4.1.5 Опір пересуванню візка від ухилу шляху
4.1.6 Опір пересуванню візка від вітрового напору
4.1.7 Опір пересуванню візка від сил інерції
4.1.8 Опір пересуванню візка від розгойдування вантажу
4.1.9 Вибір двигуна
4.1.10 Вибір редуктора
4.1.11 Вибір муфти двигуна й гальма
4.1.12 Вибір гальма
4.2 Перевірочний розрахунок механізму пересування візка
4.2.1 Визначення часу пуску візка з вантажем
4.2.2 Визначення часу пуску візка без вантажу
4.2.3 Визначення значення часу, що допускається, пуску візка без вантажу за умовою відсутності ковзання коліс
4.2.4 Визначення часу гальмування візка з вантажем
4.2.5 Визначення допустимого часу гальмування візка з вантажем
5. Вузол кріплення каната до барабана
5.1 Вихідні дані
5.2 Розрахунок зусилля в притискному болті й визначення кількості притискних планок
6 Розрахунок осі барабана
7 Розрахунок підшипників
7.1Вихідні дані
7.2.Вибір підшипника
7.3Розрахунок еквівалентних динамічних навантажень і довговічності підшипника
8 Змащення крана
9 Наукова робота студента
Висновки
Перелік посилань
ВИСНОВКИ
У ході виконання курсового проекту спроектований механізм підйому вантажу і механізм пересування візка крана мостового загального призначення.
У проекті використані сучасні технології виробництва ВТТТ, а також оригінальні конструктивні рішення деяких проблем. Удосконалення конструкцій механізмів мостового крана призводить до більш зручною його експлуатації.
Курсовий проект виконаний за допомогою сучасної обчислювальної техніки, якою володіє кафедра підйомно-транспортних машин. Застосування передових інформаційних технологій дозволило значно скоротити обсяг ручних обчислень, а отже, і часу виконання даного курсового проекту.
Дата добавления: 05.04.2013
|
 112. Дипломний проект - Підвищення ефективності виробництва ЗАТ “Талалаївське АТП-17450” шляхом удосконалення ВТБ | Компас
ДДМА / Кафедра підйомно-транспортних машин / Дисципліна "Вантажопідйомна, транспортуюча і транспортна техніка" / Мостовий кран призначений для виконання навантажувально-розвантажувальних робіт. Він переміщається по рейкових шляхах, розташованим на значній висоті від підлоги. В ході курсового проекту вирішується задача створення машини – вантажопідйомного крана загального призначення. В процесі проектування використовуються отримані навички розрахунку і конструювання окремих механізмів та вузлів машини – механічних передач, муфт, валів і т.д. Ставиться задача проектування механізмів крана на основі вхідних умов роботи. Курсове проектування ВТТТ допомагає виробляти навички проектування машин в цілому, тим самим загально технічну підготовку майбутнього спеціаліста. / 3 аркуша креслення + специфікації + ПЗ.
, Графiк залежностi втрат вiд кiлькостi постiв, Дільниця діагностики, Біговий барабан, Вимірювальний вузол, Вісь, Вилка, Втулка, Шків, Кришка, Наскрізна кришка,Техніко-економічні показники.
Зміст
1. Вступ
2. Техніко-економічне обґрунтування
3. Формування виробничих
3.1. Вибір та обґрунтування вихідних даних
3.2. Технологічний розрахунок АТП
3.2.1. Коригування нормативів профілактики обслуговування та ремонту рухомого складу
3.2.2 Розрахунок річної виробничої програми та об’єму робіт з ТО та ремонту рухомого складу
3.2.2.2Річна трудомісткість, першого, другого, щоденного ТО і ПР
3.2.2.3Сумарна річна трудомісткість ТО і ПР по одній моделі рухомого складу
3.2.2.4Трудомісткість діагностування входить до трудомісткості ТО і ПР за видами робіт
3.2.3 Розрахунок кількості універсальних постів та ліній технологічного обслуговування і поточного ремонту
3.2.3.1Добова програма кожного виду технічного обслуговування визначається за формулою
3.2.3.2Ритм виробництва - це частина робочого часу, яка приходиться на одне із запланованих на зміну технічних обслуговувань
3.2.3.3Такт поста і лінії
3.2.3.4Методи виконання ТО і ПР9.4. Розраховуємо економічний ефект від удосконалення виробничо-технічної бази
3.2.3.5Розрахунок кількості універсальних постів технічного обслуговування
3.2.3.6Розрахунок ліній при потоковому методі обслуговування
3.2.4 Розрахунок технологічного обладнання
3.2.5. Розрахунок чисельності виробничого персоналу
3.2.5.1Розрахунок чисельності виробничого персоналу
3.2.5.2Розрахунок чисельності допоміжного персоналу
3.2.5.3Розрахунок чисельності інженерно-технічного персоналу
3.2.6 Розрахунок площ виробничих, складських і допоміжних приміщень, стоянки ДТЗ, загальної площі підприємства
3.2.6.1Площа зони технічного обслуговування і поточного ремонту
3.2.6.2Площа виробничих дільниць (цехів)
3.2.6.3Площа складських і допоміжних приміщень
3.2.6.4Площа стоянки ДТЗ
4.Проектні рішення
4.1 Вибір ділянки під будівництво АТП та її характеристика (для нових підприємств)
4.1.2 Коротка характеристика
4.2 Характеристика будівель
4.3 Розробка плану виробничого корпусу
4.4 Обладнання будівель опаленням, вентиляцією електропостачанням, водопроводом і каналізацією
5. Конструкторсько – технологічна частина
5.1 Технічний проект виробничої дільниці
5.3. Технічна характеристика і опис конструкції (стенда, приводу
5.3.1 Устрій та робота стенду
5.4 Розрахунок конструкції
5.5 Заходи, що забезпечують безпеку роботи конструкції
5.6 Опис конструкції та характеристика візка для збору відпрацьованих мастил
5.7 Опис та коротка характеристика мийки
5.8 Заходи що до охорони праці і техніці безпеки на мийці
6. Охорона праці
6.1. Ввідна частина
6.3 Основні функції управління охороною праці і їх реалізація
6.5 Розрахунок освітлення, вентиляції і опалення
дільниці антикорозійної обробки кузовів
7. Охорона оточуючого середовища
7.1 Загальні дані
7.2 Вплив транспортних засобів на навколишнє середовище
7.3 Викиди від автотранспорту в атмосферу
7.4 Методи очищення стічних вод і основні індустріальні установки по їх очищенню
7.6 Виробнича санітарія та гігієна праці
7.7 Цивільна оборона, загальні положення
7.8 Вплив шкідливих речовин на організм людини від викидів транспорту
7.9 Шумова дія автомобілів
7.10 Розрахунок протипожежного водопостачання
8. Підготовка підприємств до сертифікації послуг, основні стандарти
7.1 Основні поняття
7.2 Сертифікація послуг з ремонту та технічного обслуговування дорожніх транспортних засобів та їх складових
9.Єкономічна частина
9.1. Розрахунок витрат на транспортні послуги
9.2. Розрахунок витрат за статтями калькуляції
9.2.1. Витрати на оплату праці
9.2.2. Витрати на паливно – мастильні матеріали
9.2.3. Витрати на автомобільні шини
9.2.4. Витрати на ТО і ПР
9.2.5. Амортизаційні відрахування
9.2.6. Загальногосподарські витрати
9.2.7. Загальні витрати
9.3. Розрахунок доходів від перевезень
9.4. Розраховуємо економічний ефект від удосконалення виробничо-технічної бази
Дата добавления: 11.04.2013
|
113. Дипломний проект - Покращення роботи СТО за рахунок кузовної дільниці | Компас
НТУ / Кафедра Виробничі системи та сервіс на транспорті / Дане підприємство має в своєму складі: КТП АТП, КТП сервісного центру, АЗС, гуртожиток для персоналу АТП,адміністративні приміщення та шиномонтажне відділення сервісного центру,сервісний центр,ковальсько ресорна дільниця,пости поточного ремонту, агрегатна дільниця, слюсарномеханічна дільниця,котельна, пост ручної мийки, шиномонтажна дільниця, пости змазчування, виробничий корпус, зонаТО-1, санітарно побутові приміщення,склад агрегатів,склад шин,склад запасних частин,очисні споруди, зона ЩО, стоянка, стоянка. З метою покращення ВТБ підприємства необхідно підвищити ефективність роботи сервісного центру,для цього ми закуповуємо чотири двостійкових підйомники марки П-135 та вантажопідйомністю-3,5 т і часом підйому 90 сек. на 1,7 м,для шиномонтажної дільниці планується придбати балансировочний станок моделі ВА-42,стенд для демонтажа шин моделі Ш-512, стенд для правки ободів коліс малого діаметру моделі Р-107. / Склад: 10 аркушів креслення + ПЗ.
Вступ
1. Інформаційне та нормативне забезпечення проектів розвитку виробництва з надання послуг
1.1 Нормативне забезпечення процесів надання послуг
1.1.1 Національне положення та стандарти
1.1.2 Європейські, міжнародні та міждержавні стандарти
2. Обґрунтування проекту
2.1 Характеристика СТО
2.2 Перспективи розвитку
3. Формування виробничих потужностей
3.1 Обґрунтування потужності станції технічного обслуговування
3.2 Розподіл обсягів робіт
3.3 Розрахунок постів
3.4 Розрахунок кількості робітників
3.5 Розрахунок площ приміщень
4 Управління запасами
4.1 Задачі матеріально-технічного забезпечення та фактори, які впливають на номенклатуру і якість запасних частин
4.2 Оптимізація процесів управління запасами
4.3 Логістичний підхід до організації матеріально-технічного забезпечення
5 Управління якістю послуг
6 Конструкторськатехнологічна частина…
6.1 Призначення підйомника-перекидача
6.2 Опис конструкції
6.3 Розрахунки, які підтверджують роботоспроможність і надійність конструкції
6.4 Технічна характеристика
6.5 Опис організації робіт з використанням підйомника-перекидача
7. Охорона праці
7.1 Нормативно-правова основа роботи з охорони праці
7.2 Організація і управління охороною праці на підприємстві
7.3 Санітарно-гігієнічне забезпечення умов праці на виробництві
7.3.1 Розрахунок освітлення
7.3.2 Розрахунок вентиляції
7.3.3 Розрахунок опалення
3 8. Охорона навколишнього середовища
8.1 Нормативно-правове регулювання заходів з охорони навколишнього природного середовища
8.2. Вплив автомобільного транспорту на навколишнє середовище
8.3. Заходи по зменшенню шкідливого впливу автомобілів та виробничо-технічної бази автотранспортного підприємства на навколишнє середовище
9 Цивільна оборона
9.1 Загальні положення
9.2 Оцінка місткості захистних споруд
10 Підготовка підприємств до сертифікації послуг
10.1 Загальні положення та рекомендації
10.2 Основні правила сертифікації послуг автосервісу в системі УкрАвто
10.3 Підготовка нормативної та методичної бази
10.4 Підбір, підготовка та впровадження контрольно- діагностичного обладнання
10.5 Підготовка персоналу
10.6 Організаційні заходи
10.7 Розроблення, впровадження та сертифікація (системи управління якістю на підприємстві)
10.8 Підготовка підприємства до сертифікації
11 Аналіз економічної доцільності реалізації проекту
11.1 Розрахунок доходів від виробництва до реконструкції
11.2 Розрахунок доходів від торговельної діяльності
11.3 Економічні показники СТОА після розширення дільниці кузовних робіт
11.4 Розрахунок економічних показників проекту
Список літератури
СТО “Петрівка-Авто” входить до складу корпорації “УкрАвто” і є її філіалом . Призначена для разового обслуговування і поточного ремонту окремих автомобілів. Як правило, на станції обслуговують автомобілі, що належать громадянам, а також на договірній основі автомобілі, не об’єднанні в автотранспортні підприємства загального користування.
Має потужність 12 постів. В середньому за рік обслуговує 30864 автомобілів (2572 автомобілів за місяць). Але, враховуючи виробничу потужність станції, кількість обслуговувань недостатня для того, щоб завантажити роботою ділянки та пости станції технічного обслуговування в обсягах, які потребують ці потужності.
Головна проблема у вирішенні цього питання – це недостатня кількість клієнтів. Як відомо, станція технічного обслуговування
“Петрівка-Авто” не надає послуги з кузовних та малярних робіт, тому клієнтів відправляють на інші СТО, а це втрата додаткового прибутку, тому що пошкоджений при ДТП автомобіль звертаються до того, хто зробить все комплексно.
Отже пропоную детально розглянути впровадження надання послуг з кузовних та малярних робіт. Як результат проведення робіт, планується підняти рівень обслуговування автомобілів приблизно до 33984 на рік.
Призначення підйомника-перекидача
Підйомник-перекидач легкових автомобілів призначений для підйому або опускання автомобіля і наступного його нахилу в піднятому положенні.
Зостосовується для підготовки автомобіля для малярних, антикорозійних або кузовних робіт. Перекидач може застосовуватись в автосервісних підприємствах, що обслуговують легкові автомобілі вагою до 1.6 тонн. Він зберігає свою роботоспроможність в кліматичному виконанні УХЛ, категорії розміщення З по ГОСТ 15150-69.
За прототип прийнята модель підйомника-перекидача ОЛА – 2. Недолік конструкції в його малій вантажопідйомності, що і буде вдосконалюватися.
Опис конструкції
Перекидач складається з таких основних вузлів: підйомно-перекидаючого пристрою, установки насосної, блоку шлангів і комплекту надставок, рами, гідроциліндра підйому, гідроциліндра перекидання, несучої вісі, чотирьох стінок, штанги, двох коліс, двох підхватів.
Рама представляє собою зварну конструкцію з прокату чорних металів. Слугує базовою основою, на якій монтуються гідроциліндри, стійки з несучою віссю, колеса, штанга і блоки підхватів. Рама встановлена на двох колесах, призначена для переміщення перекидача. На рамі є дишло, призначене для зручності переміщення перекидача.
Гідроциліндр підйому односторонньої дії призначений для підйому автомобіля. Шток гідроциліндра з'єднаний з траверсою штанги. Гідроциліндр перекидання двосторонньої дії призначений для нахилу піднятого автомобіля. Шток гідроциліндру шарнірно з'єднаний з важелем несучої осі.
Установка насосна призначена для подачі робочої рідини під тиском в гідроциліндр підйому і гідроциліндр перекидання. Складається з електродвигуна і насоса високого тиску, з'єднаних між собою муфтою і встановлених на плиті. На плиті також розміщений бак для робочої рідини. Керування підсистемою здійснюється двома золотниками. На баку розташовані: запобіжний клапан для захисту гідросистеми від тиску, що перевищує розрахунковий; фільтр; зворотній клапан. Для контролю тиску в гідросистемі є манометр. Кількість робочої рідини в баку контролюється щупом. Прилади гідросистеми з'єднані між собою трубопроводами.
Шланги високого тиску призначені для підводу робочої рідини під тиском від установок насосної через золотники до гідроциліндрів і зливу робочої рідини з гідроциліндрів через золотники і фільтр в бак установки.
Надставки призначені для встановлення і фіксації автомобіля на блоках підхвату при його підйомі (опусканні) і нахилу. Надставки виконані з листового і круглого прокату.
Технічна характеристика
1. Тип пересувний
2. Вид приводу гідравлічний
3. Вантажопідйомність, т, 2,0
4. Спосіб підхвату під кузов
5. Встановлена потужність, кВт, не більше 2,2
6. Максимальна висота підйому в горизонтальному
положенні, мм, не менше 900
7. Максимальний кут нахилу в продольному напрямку, град., не більше 25
8. ІІЬидкість підйому, м/с, не менше 0,010
9. Зусилля пересування перекидача без вантажу по рівному покриттю одним чоловіком, Н (кгс), не більше 300
10. Габаритні розміри підйомно-перекидного пристрою, мм, не більше
довжина 2200
ширина 900
висота (в неробочому стані) 140
11. Габаритні розміри установки насосної, мм, не більше
довжина 1130
ширина 526
висота 840
12. Маса, кг, не більше 400
Дата добавления: 11.04.2013
|
114. Креслення (коледж) - Бiзнес - центр 20,03 х 16,33 м у м. Миколаєв | AutoCad
НТУ / У виконаному дипломному проекті якнайширше враховані перспективи авто сервісних підприємств та сучасних автомобілів. Виконаний дипломний проект передбачає розширення кузовної дільниці діючого авто сервісного підприємства ТОВ «АВТОСОЮЗ» для підвищення її конкурентоспроможності. При цьому у дипломній роботі вирішені необхідні організаційні, конструкторські, технологічні, екологічні, економічні проблеми та питання з охорони праці. / Склад: 10 аркушів креслення (Генеральний план; План виробничого корпусу; Зона кузовних і оббийних робіт; Деталіровка: кришка, втулка, шток, поршень; Підйомник-перекидач; Підйомно-перекидаючий пристрій; Рама збірне креслення; Гідроциліндр збірне креслення; Технологічна карта; Техніко-економічні показники;) + специфікації + ПЗ.
Кількість поверхів – 4
Висота типового поверху – 3,90м
Висота першого поверху – 3,00м
Висота цокольного поверху – 2,80м
Висота будівлі – 15,8м
Категорія будівлі по вогнестійкості - ІІ
Категорія будівлі по довговічності - ІІ
Категорія будівлі по капітальності - ІІ
Техніко – економічні показники будівлі:
Площа забудови – 327.0 м2
Загальна площа –1600.0 м2
Корисна площа –1307.68 м2
Розрахункова площа –1513.5 м2
Будівельний об’єм надземної частини будівлі –5166.6 м3
Будівельний об’єм підземної частини будівлі –490.5 м3
Дата добавления: 18.04.2013
|
115. Дипломний проект - Енергоефективні інженерні мережі 9 - ти поверхового житлового будинку з вбудованими приміщеннями у м. Харькiв | Компас
МБК / Конструктивна схема прийнята: з неповним каркасом. Монолітні фундаменти виконуються: під колони каркасу – стаканного типу, під стіни – монолітні стрічкові, під ростверк виконати бетонну підготовку товщиною 100 мм з бетону В3.5. Стіни зовнішні виконуються з керамічної цегли КРПВ по ДСТУ Б.В.2.7-61-97 на розчині М75 та М50 товщиною 510мм утеплені мінераловатними плитами «УТЕК» 150/50 ТУ УВ2.7.01235001-01-98 - 50 мм, поштукатурені декоративною штукатуркою CERESIT, пофарбовані фасадною фарбою. Стіни внутрішні із керамічної цегли товщиною 380 мм. / Склад: 5 аркушiв креслення + ПЗ (АРХІТЕКТУРНО-БУДІВЕЛЬНИЙ РОЗДІЛ + ОРГАНІЗАЦІЙНО – БУДІВЕЛЬНИЙ РОЗДІЛ + БЕЗПЕКА ПРАЦІ).
ВСТУП
1 НАУКОВО – ТЕХНІЧНЕ ОБҐРУНТУВАННЯ ЕНЕРГОЕФЕКТИВНИХ ІНЖЕНЕРНИХ МЕРЕЖ ЖИТЛОВИХ БУДІВЕЛЬ
1.1 Аналіз існуючих технічних рішень у системі опалення
1.2 Вибір оптимальної системи опалення
1.3 Оцінка ефективності системи опалення
1.4 Система гарячого водопостачання
1.4.1 Гаряче водопостачання від модульної котельні, розміщеної на даху
1.4.2 Гаряче водопостачання від установок приготування гарячої води – УГВнс
1.5 Економічний ефект від влаштування установок приготування гарячої води
Висновки
2 ТЕХНІКО – ЕКОНОМІЧНЕ ОБҐРУНТУВАННЯ
2.1 Система опалення
2.1.1 Вихідні положення та характеристика об’єкту
2.1.2 Обґрунтування проектної потужності об’єкту
2.1.3 Вибір типу автономної системи тепло забезпечення
2.1.4 Характеристика опалювальних приладів
2.1.5 Матеріальна оцінка впливів на навколишнє середовище
2.1.6 Матеріальна оцінка впливів на організм людини
2.1.7 Можливі терміни будівництва
2.1.8 Основні рішення по санітарно-побутовому обслуговуванню працюючих…
2.1.9 Основні рішення по вибухопожежній безпеці будівництва
2.1.10 Основні положення по організації будівництва
2.1.11 Техніко-економічне співставлення однотрубних та двотрубних систем опалення
2.1.12 Техніко-економічне співставлення газових та електричних котлів
2.1.13 Розрахункова вартість будівництва
2.1.13.1Величина капітальних вкладень на встановлення дахової котельні
2.1.13.2Величина капітальних вкладень на будівництво теплотраси
2.1.13.3Величина капітальних вкладень на систему опалення…
2.1.14 Економічний ефект від влаштування дахової котельні
2.1.15 Показники економічної ефективності проекту
2.2 Система гарячого водопостачання
2.2.1 Вихідні положення та характеристика об’єкту…
2.2.2 Обґрунтування проектної потужності об’єкту
2.2.3 Вибір типу системи гарячого водопостачання
2.2.4 Характеристика установок приготування гарячої води
2.2.5 Матеріальна оцінка впливів на навколишнє середовище
2.2.6 Матеріальна оцінка впливів на організм людини
2.2.7 Можливі терміни будівництва
2.2.8 Основні рішення по санітарно-побутовому обслуговуванню працюючих…
2.2.9 Основні рішення по вибухопожежній безпеці будівництва
2.2.10 Основні положення по організації будівництва
2.2.11 Порівняння дахової котельні або індивідуального теплового пункту та установок приготування гарячої води.
2.2.12 Величина капітальних вкладень на систему гарячого водопостачання
2.2.13 Економічний ефект від влаштування установок приготування гарячої води
Висновки
3 ТЕХНІЧНА ЧАСТИНА
3.1 Система опалення…
3.1.1 Вихідні дані
3.1.1.1Природно – кліматична характеристика району забудови
3.1.1.2Склад будівельних елементів зовнішніх огороджень
3.1.2 Визначення тепловтрат через огороджуючі конструкції
3.1.2.1Визначення тепловтрат через зовнішні стіни…
3.1.2.2Визначення тепловтрат через перекриття – підлоги
3.1.2.3Визначення тепловтрат через перекриття – стелі
3.1.2.4Визначення тепловтрат через вікна
3.1.2.5Визначення тепловтрат через двері
3.1.3 Підбір обігрівальних приладів для системи опалення
3.1.4 Моделювання гідравлічного режиму системи опалення
3.2 Система гарячого водопостачання…
3.2.1 Підбір обладнання для системи гарячого водопостачання
3.2.2 Розрахунок внутрішніх мереж холодного та гарячого водопостачання
3.2.2.1Визначення розрахункових витрат холодної та гарячої води
3.2.2.2Визначення розрахункових витрат теплових потоків на потреби гарячого водопостачання
3.2.2.3Моделювання гідравлічного режиму системи холодного водопостачання
3.2.2.4Моделювання гідравлічного режиму системи гарячого водопостачання…
3.2.2.5Визначення тепловтрат і циркуляційних витрат у подаючих трубопроводах системи ГВП
Висновки
4 ОРГАНІЗАЦІЙНО – ТЕХНОЛОГІЧНА ЧАСТИНА
4.1 Система опалення
4.1.1 Аналіз об’єкту, який підлягає монтажу
4.1.2 Визначення складу і об’ємів робіт
4.1.2.1Склад робіт
4.1.2.2Визначення об’ємів робіт
4.1.3 Вибір типів машин, механізмів, пристосувань, розрахунок енергоресурсів
4.1.4 Визначення трудомісткості монтажних робіт
4.1.5 Визначення складу бригад, підбір монтажних інструментів
4.1.6 Організація робочих місць та побутових приміщень
4.1.7 Монтажне регулювання і здача системи в експлуатацію
4.1.8 Техніка безпеки під час виконання монтажних робіт
4.1.9 Розрахунок техніко-економічних показників календарного плану
4.2 Система гарячого водопостачання
4.2.1 Аналіз об’єкту, який підлягає монтажу
4.2.2 Визначення складу і об’ємів робіт
4.2.2.1Склад робіт
4.2.2.2Визначення об’ємів робіт
4.2.3 Вибір типів машин, механізмів, пристосувань, розрахунок енергоресурсів
4.2.4 Визначення трудомісткості монтажних робіт
4.2.5 Визначення складу бригад, підбір монтажних інструментів
4.2.6 Організація робочих місць та побутових приміщень
4.2.7 Монтажне регулювання і здача системи в експлуатацію
4.2.8 Розрахунок техніко-економічних показників календарного плану
Висновки
5 ЗАХОДИ З ЕКСПЛУАТАЦІЇ
5.1 Система опалення
5.1.1 Принципова дія системи, що прийнята до експлуатації
5.1.2 Визначення умов експлуатації
5.1.3 Технічні характеристики основного обладнання
5.1.4 Експлуатація на весь період служби системи
5.1.5 Пуск, випробування та налагодження робочих режимів системи та її елементів
5.1.6 Технічне обслуговування системи
5.1.7 Оцінка надійності та довговічності
5.1.8 Пристрої обліку та контрольно – вимірювальні прилади
5.1.9 Розрахунок кількості витратних матеріалів, інструментів тощо на ремонт
5.1.10 Можливі аварії системи та засоби їх усунення
5.1.11 Техніка безпеки в умовах експлуатації та під час виконання ремонтних робіт
5.2 Система гарячого водопостачання
5.2.1 Принципова дія системи, що прийнята до експлуатації
5.2.2 Визначення умов експлуатації
5.2.3 Технічні характеристики основного обладнання
5.2.4 Експлуатація на весь період служби системи
5.2.5 Технічне обслуговування системи
5.2.6 Оцінка надійності та довговічності
5.2.7 Пристрої обліку та контрольно – вимірювальні прилади
5.2.8 Можливі аварії системи та засоби їх усунення
Висновки…
6 ТЕХНІЧНІ ЗАСОБИ ОХОРОНИ ПОВІТРЯНОГО БАСЕЙНУ. ЕНЕРГОЗБЕРЕЖЕННЯ
6.1 Загальні дані
6.2 Моделювання тепловтрат будинку в залежності від зміни термічного опору теплопередачі зовнішньої огороджувальної конструкції
6.3 Складання енергетичного паспорта будинку
Висновки
7 БЕЗПЕКА ЖИТТЄДІЯЛЬНОСТІ
7.1 Аналіз умов праці
7.2 Заходи покращення умов праці
7.3 Розрахунок блискавкозахисту на даховій котельні
Висновки
8 ТЕХНІКО – ЕКОНОМІЧНІ ПОКАЗНИКИ
8.1 Локальний кошторис на улаштування системи опалення
8.2 Локальний кошторис на улаштування системи водопостачання
Висновки
9 ЦИВІЛЬНА ОБОРОНА. ОЦІНКА БЕЗПЕКИ МЕШКАНЦІВ ПРИ ВИКОРИСТАННІ ІНДИВІДУАЛЬНИХ СИСТЕМ
9.1 Загальні відомості про вибух
9.2 Розрахунок стійкої роботи обладнання в умовах виникнення вибуху
9.3 Заходи безпеки під час вибуху…
Висновки
ЗАГАЛЬНИЙ ВИСНОВОК…
СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ
Додаток А – Технічне завдання
Додаток Б – Специфікація обладнання котельні
Додаток В – Теплотехнічний розрахунок
Додаток Г – Гідравлічний розрахунок
Додаток Д – Акт про гідравлічне випробування системи опалення
Додаток Е – Акт прийняття системи опалення
Додаток Ж – Акт огляду прихованих робіт
Додаток И – діаграма для вибору діаметра і умов регулювання клапанів ASV – P
Графічна частина:
План 1-го поверху системи гарячого водопостачання 1:100
План 1-го поверху системи опалення 1:100
План 2-9-го поверху системи гарячого водопостачання 1:100
План 2-9-го поверху системи опалення 1:100
Аксонометрична схема поквартирної системи опалення, верхня розводка трубопроводів
Аксонометрична схема гарячого водопроводу
Аксонометрична схема холодного водопроводу
Модульна дахова котельня, аксонометрична схема трубопроводів котельні
Календарний план монтажу системи опалення
Кріплення радіатора до стіни, прокладання трубопроводів крізь перекриття, плінтусна система, кріплення трубопроводів
Трубопроводи котельні
Установка приготування гарячої води УГВнс
Гідравлічна схема УГВнс
Дата добавления: 24.04.2013
|
116. Курсовий проект - Чотирьохповерховий двосекційний будинок на 20 квартир 32,48 х 10,80 м у м. Львів | ArchiCAD
ВНТУ / Інститут будівництва, теплоенергетики та газопостачання / Факультет теплоенергетики та газопостачання / Кафедра теплогазопостачання / В даній магістерський кваліфікаційній роботі запропоновано варіант проекту систем опалення та гарячого водопостачання 9-ти поверхового житлового будинку з вбудованими приміщеннями. Підібрані нагрівальні прилади, обладнання котельні, а також діаметри трубопроводів, розроблено аксонометричні схеми. Встановлено склад та об’єми монтажних робіт, підібрано необхідні машини, механізми та обладнання, розроблено календарні плани, графіки руху робітників, графіки руху машин і механізмів. Розроблено заходи з експлуатації та налагодження систем, енергозбереження та охорони довкілля. Визначено заходи покращення умов праці при монтажі. Встановлено повну вартість влаштування систем. Побудовано графік можливих руйнувань в залежності від надмірних тисків. / 13 аркушів креслення + специфікації + ПЗ.
ОБ'ЄМНО–ПЛАНУВАЛЬНЕ РІШЕННЯ, ПОКАЗНИКИ
ГЕНЕРАЛЬНИЙ ПЛАН .
ФУНКЦІОНАЛЬНІ ВИМОГИ
КОНСТРУКТИВНІ РІШЕННЯ
СПЕЦИФІКАЦІЯ З/Б ЕЛЕМЕНТІВ
ЗОВНІШНЄ І ВНУТРІШНЄ ОЗДОБЛЕННЯ
ІНЖЕНЕРНЕ ОБЛАДНАННЯ
ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНІ ПОКАЗНИКИ
Графічна частина:
- генплан;
- плани поверхів;
- розрізи;
- покриття та перекриття;
- план фундаменту;
- план крокв;
- план даху;
- вузли.
, спальні та дитячі кімнати, кухні, туалети, ванні та кладові кімнати, коридори, балкони та лоджії. Даний чотирьохповерховий блок-секційний житловий будинок на 20 квартир складається з основних конструктивних елементів, таких як: фундамент - збірний залізобетонний, стіни – цегляні суцільної кладки, перекриття – монолітне або залізобетонні плити, сходи залізобетонні, схема даху скатного типу, крівля складається із метало-черепиці.В цьому курсовому проекті також були використані найновіші технології оздоблення зовнішніх та внутрішніх стін.
– висота 4-х житлових поверхів — 2,8 м;
– висота цокольного поверху 1,00 – 1,86 м;
– висота усієї будівлі —15,86 м;
Просторова жорсткість забезпечується за рахунок повздовжніх та поперечних капітальних стін, а також шляхом виконання наступних заходів:
• Ретельної перев’язки фундаментних блоків;
• Анкерування панелей перекриття та покриття із стінами;
• Укладання балконних плит одночасно з кладкою стіни.
ТЕП:
Площа забудови – 425,2 м2;
Загальна площа – 1148,6м2;
Корисна площа –704,14м2;
Об’єм будівлі – 4779,245м3;
Коефіцієнт доцільності будівлі =будівельний об’єм/загальну площу- 4,16
ВИСНОВКИ
Чотирьохповерховий двосекційний будинок на 20 квартир у місті Львів розроблений згідно заданого завдання. Все виконано згідно вимогам стандартів.
В курсовому проекті були розглянуті такі основні питання :
- загальна характеристика об’ємно-планувального рішення об’єкту;
- архітектурно-планувальне рішення;
- конструктивне рішення;
- внутрішнє та зовнішнє оздоблення будинку, з використанням найновіших технологій;
- розробка плану забудови;
Всі квартири належать до категорії людей із середнім достатком.
Згідно з завданням був запроектований чотирьохповерховий двосекційний будинок.
В наш час випускається дуже багато найновіших сучасних матеріалів для оздоблення та зведення будинків. В цьому курсовому проекті також були використані найновіші технології, наприклад, стіни в даному будинку оздоблюються гіпсовими декоративними листами, які володіють не тільки декоративними якостями, але й також теплоізоляційними та звукоізоляційними властивостями.
Даний курсовий проект розроблявся з урахування певних вимог. При розробці проекту були враховані санітарні норми , які діють на території нашої країни. Також були враховані заходи пожежної безпеки, передбачено можливість підведення до будинку комунікацій гарячої та холодної води, каналізації, природного газу, електрики, телефонної лінії та інших.
Дата добавления: 11.05.2013
|
117. Курсовий проект - Залізобетонний балковий міст під автомобільну дорогу в Волинській області | AutoCad
ВНТУ / Згідно об’ємно-планувального рішення клас даної будівлі II, степінь довговічності — II, степінь вогнестійкості — II. Евакуація людей з будинку здійснюється через сходову клітку та вихід. / Склад: 8 аркушiв креслення + 3D-модель + ПЗ.
Зміст
1 Вихідні дані
2 Постійне навантаження
3 Тимчасові навантаження
4 Визначення зусиль у головних балках розрізних пролітних споруд
5 Розрахунок перерізів, нормальних до поздовжньої осі елемента, на дію згинального моменту
6 Визначення геометричних характеристик зведеного перерізу
7 Визначення зусиль попереднього напруження арматури
8 Розрахунок перерізів, похилих до поздовжньої осі елемента, на дію поперечної сили
9 Розрахунок перерізів, похилих до поздовжньої осі елемента, на дію згинального момента
10 Розрахунок на утворення тріщин, нормальних до поздовжньої осі
11 Розрахунок на утворення тріщин, похилих до поздовжньої осі
Література
ВИХІДНІ ДАНІ
Згідно із завданням, за вказаною схемою моста nxL, типом пролітної споруди і габаритом Г компонується пролітна споруда (рис.1). Основні характери¬стики балок пролітних споруд наведені рис.2.
Компонування елементів пролітної споруди починається з визначення ширини моста BM
ВМ=Г+2Б+2Т+2Пр=10+2•0,3+2•1,2+2•0,1=13,2 м.
Ширина смуги безпеки СБ призначається згідно з табл.1 додатка В <1>.
Ширина тротуарів Т приймається відповідно до п. 1.31 <1>. Виліт тротуарної консолі приймається не більше від половини ширини тротуару. Для рівномірного розміщення ребристих балок ширина петльового стику може бути 300-700 мм.
Дата добавления: 12.05.2013
|
118. Дипломний проект - Торговий центр в м.Львів | AutoCad
Креслення: Фасад, розріз по осі мосту, план проїзної частини та пролітних споруд перехідних плит, специфікація. Опалубочне креслення, схеми армування, специфікація. Сітка арматурна С-1. Пояснювальна записка додається.
Завдання на дипломний проект
Вступ
Розділ 1. Архітектурно-будівельна частина
1.1. Загальна частина
1.1.1. Кліматичні дані
1.2. Гунплан та благоустрій ділянки
1.3. Протипожежний захист
1.4. Архітектурно-планувальні рішення
1.4.1. Теплотехнічний розрахунок
1.5. Архітектурне вирішення фасадів
1.6. Внутрішнє оздоблення будівлі
1.7. Технологічна частина
1.8. Конструктивна частина
1.9. Експлікація приміщень
Розділ 2. Розрахунково-конструктивна частина
2.1. Завдання на проектування
2.1.1. Загальні початкові дані для розрахунку
2.1.2. Збір навантаження
2.1.3. Збір навантаження на елементи балочної клітки
2.1.4. підбір профілю допоміжної балки
2.2. Підбір профілю головної балки
2.2.1. Компоновка перерізу зварної головної балки
2.2.2. Основні перевірки
2.2.3. Розрахунок опорної частини балки
2.3. Підбір перерізу суцільної центрально-стиснлої колони
2.3.1. Оформлення оголовка колони
2.3.2. Оформлення бази колони
Розділ 3. Основи і фундаменти
3.1. Аналіз інженерно-геологічних умов ділянки
3.1.1. Визначення похідних характеристик грунтів
3.1.2. Визначення розрахункових характеристик грунтів
3.1.3. Висновки про інженерно-геологічні умовт ділянки
3.2. Збір навантажень на фундамент
3.3. Розрахунок центрально навантаженого фундаменту
3.3.1. Розрахунок осідань фундаментів методом пошарового підсумовування
Розділ 4. Організація будівництва
4.1. Обґрунтування вибору методів та способу зведення об’єкту
4.2. Об’єм будівельно-монтажних робіт
4.3. Відомість трудомісткості робіт
4.4. Вибір монтажного крана
4.5. Проектування сіткових графіків
4.6. Проектування буд генплану
4.6.1. Розрахунок площ складів
4.6.2. Відомість розрахунку складів
4.6.3. Розрахунок кількості працюючих
4.6.4. Розрахунок тимчасових будівельі споруд
4.6.5. Розрахунок тимчасового водопостачання та електрозабезпечення будівельного майданчика
Розділ 5. Економіка будівництва
5.1. Пояснююча записка до інвесторської кошторисної документації на будівництво торгівельного центру
5.2. Договірна ціна
5.3. Зведений кошторисний розрахунок вартості будівництва
5.4. Об’єктний кошторис
5.5. Локальний кошторис на загально будівельні роботи
5.6. Розрахунок загально виробничих витрат до локального кошторису на загально будівельні роботи
5.7. Відомість ресурсів до локального кошторису
5.8. Основні ТЕП з проекту
Розділ 6. Охорона праці
6.1. Заходи безпеки праці при організації будівельного майданчика
6.2. Заходи безпеки при монтажі сталевих та з/б конструкцій
6.2.1. Заходи безпеки перед початком роботи
6.2.2. Заходи безпеки під час роботи
6.2.3. Заходи безпеки в аварійних ситуаціях
6.2.4. Заходи безпеки після закінчення роботи
6.3. Заходи пожежної безпеки
6.3.1. Забезпечення гасіння пожежі та проведення пожежно-рятувальних робіт
6.3.2. Основні інженерно-технічні засоби захисту від пожежі
6.3.2.1.автоматичні установки пожежегасіння та пожежної сигналізації
6.3.2.2.Протипожежне водопостачання для зовнішнього та внутрішнього пожежегасіння
6.3.2.3. Проти димний захист
6.3.2.4. системи оповіщення про пожежу та управління евакуацією людей
6.3.3. Обмеження поширення пожежі в будівлі
Висновки
Список використаної літератури
, технологічних, функціональних та експлуатаційних вимог. Будівництво проводимо використовуючи сучасні будівельні матеріали та новітні технології будівництва.
На першому поверсі будівлі знаходиться сім торгових секцій, салон побутової техніки, сім секцій побутового обслуговування, приміщення для притирального інвентаря та підготовки продуктів, зал-кафе, насосна. Щитова, диспетчерська та охорона, та сходи.
На другому поверсі знаходиться вісім торгових секцій, ліфтовий хол, приміщення притирального інвентаря, сходи.
Третій поверх - адміністративного призначення. Там знаходяться різні кабінети, зал засідань, прийомна та кабінет директора, санвузли (як і на першому та другому поверхах) і приміщення прибирального інвентарю, десять торгових секцій. Центральним елементом в планувальній схемі є наявність інтернет-клубу, дитячої ігрової, залу-кафе, які будуть радувати відвідувачів.
На четвертому поверсі знаходиться венткамера, господарський відділ, приміщення персоналу, відділ головного енергетика.
Всі торгові секції можна раціонально організувати та встановити зручні функціональні зв'язки за допомогою вільного планування в залежності від різних особливостей.
Корисна площа приміщення, м- 6607
Будівельний об'єм приміщення, м - 27260
Дата добавления: 14.05.2013
|
119. Курсовий проект - Двоповерховий чотирьохкiмнатний котедж 11,96 х 8,16 м у Волинській області | AutoCad
ЛНТУ / Спеціальность "Міське будівництво та господарство"/ Район будівництва відноситься до II кліматичного підрайону. Висота цоколю становить 0,3м, висота поверхів становить 4,0 м. Найвища точка будівлі знаходиться на рівні 17,400 м. Висота будівлі над сходовими клітками становить 14,0м, а над четвертим поверхом – 16,8 м. Основною несучою конструкцією торгового центру є каркас, що складається з наступних елементів: колон, ригелів, вертикальних зв'язків і горизонтальних жорстких дисків – перекриттів, розташованих один над одним. / Склад: 11 аркушiв креслення + ПЗ.
Розділ 1.Архітектурно-будівельна частина
1.1.Вихідні дані та характеристика будівлі
1.2. Генплан
1.3. Об’ємно – планувальне та архітектурно – конструктивне рішення
1.4. Внутрішнє і зовнішнє опорядження
1.5. Інженерні мережі. Санітарно-технічне обладнання
1.6. Техніко – економічні показники
Література
Вихідні дані та характеристика будівлі:
1. Тема: ″ 4-х кімнатний котедж ″
2. Район будівництва: Волинська область.
3. Ґрунти відносяться до ІІ категорії із терміном стиснення, яких завершується із закінченням будівництва.
4. Температура найбільш холодної п’ятиденки -20 0С.
5. Стінове навантаження: 50 кг/м2.
6. Вітрове навантаження: 38 кг/м2.
7. Глибина промерзання ґрунту 0,9 м.
Характеристика будівлі
Висота поверху – 3,0;
Степінь вогнестійкості – ІІ;
Степінь довговічності – ІІ;
Кількість поверхів –1(з мансардою)
Фундаменти: – стрічкові монолітні бетонні;
Стіни: цегляні з облицювальною цеглою та з внутрішнім утеплювачем ( пінополістирол ПСБ – 25 товщиною 50 мм ) загальна товщина 560 мм.
Перегородки: – 120 мм ( керамічна цегла ).
Перекриття 1-го поверху: – металічні балки 260х160мм
Покрівля: – шатрова, бітумна черепиця.
Підлоги: – керамічна плитка, ламінат, паркет.
Внутрішнє оздоблення: – поліпшена штукатурка, шпаклівка, фарбування водо- емульсійними фарбами, керамічна плитка.
Стеля облицьована гіпсокартоном і пофарбована водоемульсійною фарбою.
Зовнішнє оздоблення: керамічна облицьована цегла, стіни цоколя облицьовуються колотим каменем.
ТЕП будівлі
Площа забудови... 107 м
Житлова площа... 52.15 м
Загальна площа... 153.71 м
Будівельний об’єм... 715.55 м
Дата добавления: 24.05.2013
|
120. Курсовий проект - Привід конвеєра ланцюгового | Компас
Будинок запроектований для постійного проживання сім’ї з 4-5 чоловік. Він складається з першого і мансардного поверхів. На першому поверсі запроектовані: коридор, санвузол, вітальня-столова, кухня, хол, гараж, котельня. На другому поверсі розміщені: сходова клітка , ванна кімната, 2 спальні, дитяча кімната,гардеробна. Запроектований головний вхід а також вихід на зону відпочинку. / Склад: 2 аркуша креслення + ПЗ.
Завдання
Вступ
1.Кінематичний і силовий розрахунок привода
2.Розрахунок ланцюгової передачі
3.Розрахунок конічної тихохідної передачі
4.Розрахунок циліндричної швидкохідної передачі
5.Умовний розрахунок валів редуктора
6.Розрахунок конструктивних розмірів зубчатих коліс
7. Розрахунок конструктивних розмірів корпуса і кришки редуктора
8. Ескізна компоновка редуктора
9. Вибір шпонок та їх перевірочний розрахунок
10. Схема сил, які діють на вали привода
11. Розрахунок вала на статичну несучу здатність та витривалість
12. Розрахунок підшипників кочення
13. Вибір та розрахунок муфти
14. Вибір посадок зубчатих коліс, зірочок підшипників, муфти
15. Вибір і обґрунтування способу мащення…
16. Порядок збирання і розбирання редуктора
17. Порядок збирання привода на загальній рамі
18. Вибір опор приводного вала робочої машини
19. Охорона праці при експлуатації привода
Література
Специфікація
хідні дані для кінематичного та силового розрахунку
|
| |
| | | | | | | | | | | | | | | | ,8 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Дата добавления: 30.05.2013
© Rundex 1.2 |
| |
